滚动:上半年乘用车出口排行:博越暴涨737%,国产豪车返销欧洲

2019-09-02

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前言:近几年,不少见到诸如长城哈弗、祥瑞以及哈弗等自立品牌活跃在海外市场,只是同样受到海内车市隆冬的影响,2019 年上半年乘用车市场出口量也有所下滑,累计出口 32.81 万辆,同比累计降落 12%,比去年上半年出口量裁减 4.55 万辆。

表格来源:第一汽车辩论

在早前举行的 "2019 重点汽车出口市场政策法例宣讲会 " 上,商务部外贸司副处长高阳也对外公布了中国海关的统计数据,高处长表示尽量出口额小幅下滑,但自主品牌、商用车、新能源汽车出口增进较快,并体现本年 1-5 月中国汽车品牌出口范围到达 20.7 亿美元,占比前进至 34.4%,针对马来西亚、白俄罗斯、阿尔及利亚等新兴市场,中国汽车出口量分辨增进了 5 倍、3.4 倍和 6.4 倍。

而在本年 4 月尾,商务部、公安部、海关总署三部门联结下发了《关于撑持在前提成熟地域开展二手车出口业务的关照》,首批被批准开展二手车出口营业的地区已经入手快速推进其二手车出口业务。所以在 7 月 18 日,国机汽车所属中进汽贸 ( 天津 ) 进口汽车商业有限公司顺遂完成了天津港第一单二手车出口。
自此,来自中国的二手乘用车将沿着 " 一带一路 " 航线出口到非洲大陆。同月,又一批二手车从广东起程,开启了出口俄罗斯及中亚地区的 " 旅程 "。据悉,首批出口的二手车共 300 辆,金额 250 万美元,将离别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯,出口车型首要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。
虽说如今二手车市场业务量尚未达新车销量的一半,但在车市严冬中仍能连接 3.93% 的同比增长,再加上政策上的推动,具备庞大的发展空间。此中,有企业高层吐露说,二手车出口未必能带来可观的利润,但对其扩大品牌影响力有很大帮助。只是二手车出口营业虽小,但涉及到的标题非常繁琐,就例如售后标题就很难保证了,对付车企来说充满了搬弄。
说回具体的出口量销量排行,凭据 6 月份最新数据体现,来自上汽通用的雪佛兰新赛欧是乘用车出口量的第一位,单月出口量近万,其次就吉利博越,单月出口量也有 5000 多辆,增幅高达 737%,第三名则是名爵 ZS,单月出口量达 4040 辆。
前三位自主品牌占了两席,而反观国内汽车市场,以上三款车的销量体现也相当强势,尤其是吉祥博越销量往往进入销量排行前五位。别的,博越外洋版是换目的宝腾 X70,在马来西亚等地相称受欢迎。
别的,长城哈弗的出口量也不少,首要以哈弗 H6 和哈弗 F7 两款明星 SUV 车型为主,6 月份出口量分别为 1847 辆。之前,长城还交付了 290 辆 H6 给保加利亚作为边防警察的巡逻车利用,能看到自主品牌 SUV 的崛起。
最后得提一下沃尔沃汽车成都工场临盆的沃尔沃 XC60,一批次在今年本地 7 月 4 日正式过程 " 长安号 " 中欧班列运抵比利时根特港接驳要害,将被销往英国、法国、 意大利、比利时、德国、荷兰等 25 个欧洲国度。作为中国一家出口泰西市场的豪华汽车品牌,沃尔沃汽车所临盆的车型迄今已经出口至环球赶过 70 个国家和地域,出口率近 40%,此前还包括了沃尔沃 S60 和沃尔沃 S90,别离销往美国市场和欧洲地区,响应举世市场的需求。