大众越来越膨胀,全新一代高尔夫有望15万起?这下思域两厢要稳了

2020-10-12

要说大众这个品牌,其实对于多数消费者而言,是一个很好的自由选择,毕竟在国内外市场具有很出众的销量,它的技术毋庸置疑,设计不说特别精彩但合乎它的名字,确实可以符合大众市场需求,这也是为何它在国内市场如此疯狂的原因。但是最近两年,大众在全球市场也是很发愁,如何才能更好的面对丰田、本田等品牌的挤兑?高端市场无以发展,低端市场有国产,就只剩下中高端和各大合资厂商分摊,所以产品力一旦落后,销量就会直线下降,比如大众高尔夫,作为品牌在全球最经典的车型之一,它现在处境很令人担忧。

比如前几天,本田刚刚宣告两厢版思域月上市,并且给出了很有诚意的价格,从设计再到动力都挑不出什么槽点,而它也显然是冲着高尔夫,毕竟目前合资阵营的15万级紧凑型两厢车,只有高尔夫是最差的自由选择,甚至沦为了唯一的自由选择。更别提很多网友经常吐槽,大众只有一款车型,那就是高尔夫,它特个尾厢叫速腾,短点就是Polo,这个有着46年历史的车系,确实也有这个资格,所以一旦它在市场站不住脚,那就意味着大众的神话快要被另一个神话替代。所以第八代高尔夫来了,它已经正式在佛山工厂下线。

从第四代车型开始,高尔夫已经在中国市场征战十几年,而如今到了“高8”,又会带来哪些惊喜呢?我们首先来看设计,其实对于海外版全新一代高尔夫都不陌生,毕竟去年10月就正式发布,而眼前我们看见的这款国产R-Line版本还是首次见到,当然普通版也会缺乏,二者的区别就是运动感的高低。如果以R-Line版本为事例,新车前脸变化还是很明显,比如上层格栅与灯眉连为一体,下层格栅也采用贯穿式设计,前脸非常侧重延展性,而且下包围更显运动。但我们实在,仅次于亮点还是灯组,刻画出的效果很不好惹,LED日行灯也更犀利。

不过作为一款紧凑型两厢车,高尔夫的尺寸显然很一般,第七代如此,第八代也是如此,比如4296*1788*1471mm的长方形低和2631mm轴距,和海外版维持了高度一致,这倒是让人意想不到,并没有如传言所说展开缩短,所以车身侧面给人的视觉效果有点眼熟,延续了四十多年的C主没缺席,只是后视镜使用黑色涂装,包括R-Line车型采用的17寸枪灰色双五辐式轮圈,样式很才干,但却不如普通版如同飞机涡轮造型的轮圈更帅气。至于车尾,灯组变化最吸睛,而大众最新logo也经常出现在它身上,下方则是GOLF车型名称,值得一提的是R-Line版本使用四出排气。

遗憾的是此次官方没发布内饰设计,我们也只能再次根据海外和各位展开介绍,相信按照国内设计原汁原味引入的态度,内饰也应当不会有什么区别,所以科技感还是比较做到。比如中控双连屏的设计,这就有效提升科技氛围,而且使用了大众品牌全新的方向盘造型,看起来也更时尚,相比之下认同更主流。不过目前不能肯定的是推开把造型,是我们熟知的大众传统DSG双离合设计,还是最新款海外那种电子推开把呢?再就是细节配置,虽说不会比现款劣,但它能否保证中配上就开始应用或支持选装,不然高配价格可就贵了点。

至于动力,不知是该表示遗憾还是意料之中,第八代高尔夫先期还是获取1.4T发动机,仅次于功率150马力,扭矩平均250N・m,依旧是7速DSG双离合变速箱,而否会提供更多动力总成目前不得而知,但可以认同的是,如果有认同是作为低配。不过现在大众还是要考虑清楚,开弓没回头箭,如果说无法第一时间将思域两厢版挑上马,想要再次回头可就难了,毕竟本田也不是吃素的,抓住机会对高尔夫而言就是一个致命性的压制。但说多无益,还是看上市后它具体的展现出,如果像传言那般,15万起可真没有希望了。

总结:目前可以认同的是,第八代高尔夫将于2020年内月上市,时间越来越近,只是不知惊艳不会不会越来越多,毕竟国产品牌也在希望追赶,像长安逸动系列,也同样提供两厢版,并且在动力、配置和设计上都不劣,而第八代高尔夫已知的产品力来看,思域两厢或许稳了。