一汽-大众领跑乘用车市场的底气是什么?

2019-09-02

本报记者 王鹏杰

继1—6月销量逆势上扬之后,7月,一汽-公共为用户交付新车157323辆(包罗奥迪进口车),同比增进2%,连续领跑乘用车市场。人们在探求一汽-民众云云了局背后的缘故,很多人也许还仅仅归因于“品牌”和存量,但一家车企能做到持续据有市场火线,背后的体系化优势不可忽视,然则大多数企业并不会将整个别例——从人才选拔、造就,到制造工艺、检测圭臬乃至新妙技测评试验等公之于众,一汽-大众在三天里的“一汽-大众品格之旅——‘众创未来’媒体青年营”,让我结壮实实感触感染到了汽车制造的魅力与一汽-民众的气概。

在长春基地的三天里,一汽-大众第一次给了我一种“认同感”。第一天的行程以旅行工厂为主,与以往车企零碎的工厂观光差异,此次一汽-公共泛起给我们的是从一块钢材酿成一辆汽车的全过程:冲焊涂装四大车间无一遗漏。

冲,即冲压车间。一汽-大众接纳国际领先的冲压机床和模具,从质料拆垛到上料搬运均给与机械人自动化驾御。独占的6序冲压工艺,对成型,卷边等各个细节都有专业工序,确保了冲压件的精密精确。

焊,即焊装车间。当冲压件成型之后,就轮到将各个部件焊接到一路的焊装工序出马。一汽-民众回收业界最高的“VASS”电气榜样,摆设大量源自国际一线供应商的机器人,实现了焊装车间100%的自动化率。得益于广泛回收激光焊、MAG焊等尖端技术,极大提高了车身的连接强度,大幅提拔行驶的安详性与舒适性

涂,即涂装车间。在这一车间,已经几近成型的车身外壳需要一道道油漆的喷涂,进而防锈,也让一辆车有了自己的颜色。涂装车间会萃种种顶尖妙技:360°翻转电泳工艺、PVC工艺以及空腔注蜡工艺。确保一汽-公共兑现3年无锈蚀,12年无锈穿的高品质保障。

总,即总装车间。有道是一台车好不好,总装工艺占了大半,一汽-民众的总装车间接纳模块化妆配工艺,经由优化生产流程,生产节奏可达到64秒摆设完成一辆新车。不但对下线车辆100%质检,一汽-大众还会对已检讨及格的产物随机抽检,进行模范更苛刻的奥迪特评审。

总装车间一角

当全国午,经过简短的培训,我们基本了解了何为标准及格的车身,一汽-民众的产品要求以及怎样用仪器简朴丈量车身的细密水平、漆面和瑕疵的检测程序,随后,事情职员还真给我们拉来了一辆刚下线的奥迪Q5L,给我们15分钟时间检测,是否有瑕疵大要不合格的处所。虽然,15分钟之后各人一无所获,在此经由中,我们的确实实在在感触感染到了什么是车辆检测、什么标准的车或许过程并交给一汽-公共的客户。如此条件下,一汽-公共既实现了产物格量的一直提拔,还树立和强化了“全员全过程”的质保意识。

随后的行程则以三大核心试验室为主。在车辆安好中央,我们亲目击证了整车碰撞实行及零部件宁静试验。作为第一个外洋得到民众集体认证的整车安适实行室,一汽-大众车辆安适中央集进步举措、焦点技术及完备试验项目于一体,不单可举行整车碰撞试验,还能对车身、气囊、安好带等安详机能装备进行尝试和剖析;在质量保证检测中间,我们观摩了大量先进的试验仪器与设备,系统相识了拧紧手段、家当CT、色谱质谱阐明、质料气味评价方法等知识;匹配分析测量间是汽车制造的“幕后英雄”,受室分析丈量间拥有国内领先的设备和检具,对零件的尺寸和匹配进行精密检测,确保不呈现尺寸偏差、成家度不敷等题目。零部件尺寸公差不能赶过0.5毫米、发动机等精密零部件尺寸精度更正确到微米、且力求确保零部件100%及格等等,均体现出一汽-民众对“高品格”的寻求。

一汽-公共人力资本部部长李松梅

说完了硬件,一汽-民众对企业最重要的资产——人才造就和选拔上更是不遗余力。从一汽-公共人力资源部部长李松梅介绍,承继“大师皆可成才,各人尽力成才,大家尽展其才”的理念,一汽-民众为员工打算了高效的职业发展通道。为了辨认员工的向导潜力,一汽-民众还在2003年从德国引进了AC测评。经过十多年本土化内化经由,AC测评成为了一汽-公共科学严谨、果然透亮选拔人才的重要标尺。李松梅还非常自豪地说,一汽-民众选拔和培养出来的人才如今在汽车行业内都是举足轻重的人物,不但是在一汽-大众内部,他们去到别的企业里也都是主要的向导力量。

这些人才在一汽-民众内部聚合,就会迸发出不一样的火花。E-lane项目便是其中之一,这是一个整合了数千万零部件运输和供给,和谐订单流、车身流、物料流多种系统数据的极其复杂的新型物流方案。据介绍,E-lane项目今朝在成都西南基地正式运用,或许将单车本钱节流611.97元,这对一汽-民众当前履行的精益管理是举足轻重的实践案例,也体现了一汽-民众人才的维新才干和企业的体例化和谐本事。