北京二手车出口步入正轨强化高附加值商用车出口

2020-01-15

  北京商报讯(记者 钱瑜 濮振宇)1月11日晚,“一府两院”有关部分现场接受市人大代表扣问和政协委员咨询,北京市商务局副局长张钢在接管北京商报记者采访时显露,一年来,北京市从积极呈报、计划筹办、启动实行到和谐推进,二手车出口已步入正轨。

  2019年4月,商务部、公安部、海关总署团结下发《关于撑持在条件成熟地域开展二手车出口业务的看护》,打听二手车出口的有关要乞降事情使命。2019年5月,三部分正式启动二手车出口事情。目前,首批开展二手车出口业务的地域为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。

  不同于其他省市的二手车出口工作,张钢显示,因为汽车镌汰率较高等身分,北京的二手车附加值相对而言较高,年份比力新,车况也角力好,价格天然也会比较高。因此,北京出口的二手车在国际市场上价钱上风并不明显。在这种状况下,为阐扬北京的自身优势,未来北京将努力扩大优势车型的出口,如更多高附加值的高端商用车,出口的目标客户也会更方向于企业客户。

  2019年7月,北京市商务局公示首批二手车出口企业名单,入选首批名单的企业包括北京福田国际商业有限公司、北京欧豪汽车商业有限公司、北京恒天鑫能新能源汽车妙技有限公司、北京市汽车贸易有限公司、现代首选二手车经营有限公司等五家企业。

  张钢先容,为了降低二手车出口企业的运营本钱,北京市商务局将推进落实两项支持举措,一是鼓励企业用好用足现有政策,为企业具体解读北京市现有的提升企业国际化经营本领、融资保证、促进外贸高质量发展等相干政策,指导企业告诉项目支撑;二是联结北京市相关部分制定政策,经由与市生态环保局不异协商,将本年度出口二手车纳入车辆镌汰更新补助规模,企业出口本市国三排放模范柴油货车可得到响应支持。

  据统计,举世发展中国度和地域汽车需求庞大,二手车市场潜力可达千亿美元。个中,“一带一路”沿线国家和地区大部分都会与中国同为左舵车,千人汽车保有量较低,因此对中国出口的高性价比二手车需求较为繁茂。

  “除了入选首批名单的五家企业,实在还有别的一些二手车企业有经营出口营业的意愿,但北京二手车出口企业名单的扩容或者不会很快,并且我们会采取末位镌汰的制度。”张钢阐发,北京市商务局将利用泰半年的时候对二手车出口企业举办评估,评估排名末两位的企业将梗概被轮换掉,实现二手车出口企业名单的“有进有出”。

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